POMPE DE REFROIDISSEMENT KOHLER GM104855, GM46936 SHERWOOD G910P
Reference SHERWOOD G910P
Reference KOHLER GM104855, GM46936
Il s'agit d'une véritable pompe de refroidissement de moteur de bateau montée sur socle Sherwood G910P, utilisant une prise d'eau brute (eau de rivière ou eau de mer) pour refroidir le moteur. La Sherwood G910P est dotée d'un arbre de pompe entraîné par poulie et est fournie avec une turbine en néoprène flexible à 12 aubes à entraînement par clé.
La pompe de refroidissement du moteur à turbine flexible Sherwood G910P remplace le modèle de pompe Sherwood G910P-01.
Les applications typiques de la pompe Sherwood G910P comprennent : les moteurs Kohler Ford, remplace la pompe Kohler 344089.
La pompe de refroidissement du moteur à eau brute est le cœur du moteur marin, fournissant un débit continu d'eau brute pour maintenir des températures compatibles avec les performances exigeantes du moteur. Au fil des ans, les pompes à eau brute Sherwood ont acquis une réputation d'excellence en matière de qualité et sont aujourd'hui choisies pour leurs performances et leur fiabilité par les fabricants de moteurs marins les plus prestigieux.
Les pompes Sherwood sont l'un des plus grands fournisseurs de pompes de refroidissement à turbine en caoutchouc flexible pour moteurs marins aux États-Unis. Les pompes Sherwood sont installées sur certaines des marques de moteurs les plus connues, tant sur les bateaux de plaisance que commerciaux.
Pour garantir que la pompe de refroidissement du moteur de votre bateau fonctionne comme prévu, une maintenance préventive et une inspection régulières doivent être effectuées. La turbine de la pompe de refroidissement du moteur Sherwood doit être remplacée tous les 3 à 12 mois selon l'application.
La principale cause d'usure prématurée du moteur est la surchauffe. Pour préserver les performances du moteur, exigez des pompes à turbine, des turbines et des kits d'entretien d'origine Sherwood.
